I magazzini automatici a trasloelevatori sono progettati per lo stoccaggio automatico e intensivo di unità di carico; grazie ai differenti sistemi di presa e alle varie tipologie di struttura disponibili rappresentano una soluzione efficiente e sicura per tutti i settori. Inoltre, possono lavorare anche a temperature inferiori a -25° C.
I magazzini automatici a trasloelevatori sono progettati per lo stoccaggio automatico e intensivo di unità di carico; grazie ai differenti sistemi di presa e alle varie tipologie di struttura disponibili rappresentano una soluzione efficiente e sicura per tutti i settori. Inoltre, possono lavorare anche a temperature inferiori a -25° C.
TIPOLOGIE DI STRUTTURA
MONOCOLONNA
PUNTI DI FORZA
- Struttura snella.
- Ingombro ridotto.
- Minori masse in movimento.
- Ideale per lo stoccaggio fino a 25 m.
BICOLONNA
PUNTI DI FORZA
- Adatto per altezze elevate (oltre 25 m).
- Ideale in caso di stoccaggio di UDC con peso unitario di oltre 2000 kg e di carichi ingombranti.
- Ideale per elevate velocità.
TIPOLOGIE DI SISTEMI DI PRESA
FORCOLE A SINGOLA, DOPPIA E TRIPLA PROFONDITÁ
PUNTI DI FORZA
- Sistema ideale per la movimentazione di unità di carico oltre i 100 kg ed entro le tre profondità.
SATELLITE A BATTERIA
PUNTI DI FORZA
- Ideale per lo stoccaggio di unità di carico in multi-profondità, anche a basse temperature.
SISTEMA DI PRESA A TRASCINAMENTO VASSOI
(applicabile solo in caso di soluzione bicolonna)
PUNTI DI FORZA
- Ideale per carichi oltre i 500 kg.
- Massima ottimizzazione degli spazi sullo scaffale.
TRASLO-ELEVATORI MINI-LOAD
Sistemi per lo stoccaggio di carichi leggeri con flussi di movimentazione elevati.
Tipologie di sistemi di presa:
- Mono-forcola.
- Dispositivo a presa laterale.
NAVETTE AL PIANO
Il sistema prevede – per ogni piano del magazzino – una navetta che distribuisce satelliti nei vari canali. A propria volta, i satelliti si occupano del prelievo delle unità di carico stoccate a magazzino. Le navette possono essere alimentate tramite blindosbarra o batteria.
É la soluzione ideale per la movimentazione in caso di flussi elevati e basso numero di referenze di prodotto.
DRIVE-IN
Soluzione per flussi ridotti e basso numero di referenze di prodotto gestita in modalità semi-automatica dall’operatore su carrello elevatore o con asservimento automatico da AGV.
FLS (FAST LOOP SYSTEM)
Sistema di asservimento ai magazzini e alle periferie tramite navette sterzanti che corrono su binario all’interno di un circuito chiuso. Possibilità di inserire all’interno dell’anello sistema automatico di estrazione della navetta.
WMS
La gestione integrata e ottimizzata dell’intralogistica di stabilimento è ormai indispensabile per una fabbrica moderna:
- Incrementa le performance in termini di efficienza e sicurezza delle operazioni di stoccaggio, gestione delle scorte e preparazione degli ordini.
- Ottimizza l’impiego delle strutture di stoccaggio.
- Riduce i costi di gestione, anche grazie all’integrazione con ERP del cliente.
E2Pack risponde a questa esigenza grazie ad un software di automazione logistica implementato ad oggi in centinaia di magazzini di ogni tipologia e livello di complessità ed in ogni settore.
Il software include nativamente sia il modulo WMS che il modulo WCS: controllo e diagnostica dell’automazione sono integrati nel WMS, incrementando in generale la semplicità di implementazione e conduzione del sistema.
Panoramica delle attività gestite:
- Accettazione e identificazione delle unità di carico (UDC) in ingresso al sistema (lettura barcode, pesatura, verifica dimensionale).
- Stoccaggio delle UDC a magazzino, secondo logiche configurabili.
- Esecuzione di liste di carico/scarico/inventario trasmesse dal gestionale aziendale o inserite manualmente.
- Selezione delle UDC da movimentare per carico o scarico, secondo criteri configurabili (FIFO, svuotamento, ecc.).
- Bloccaggio delle merci controllato da ERP o manualmente dall’operatore.
- Movimentazioni interne, quali abbassamento delle scorte o riposizionamenti mirati a migliorare la collocazione delle UDC e/o ottimizzare l’utilizzo delle scaffalature.
- Spedizione dei prodotti approntati: controllo merci caricate su camion e storicizzazione packing list spedizione.
- Sincronizzazione e condivisione dei dati di magazzino con ERP (tramite Web Service, tabelle condivise, file di testo).